梧州8月19日电 (崔晶晶)8月19日，随着总重达1.8万吨的T构桥梁，在79°顺时针旋转精准就位后，苍梧—昭平高速公路项目坑冲大桥万吨级双幅同墩转体桥飞越益湛铁路，顺利完成转体。
此次跨铁主桥为华南地区最大重量双幅同墩转体桥梁，采用2×60m变截面预应力混凝土T型刚构，左右幅采用分离式同墩柱转体设计，施工时，需先在线外平行于铁路采用悬臂挂篮施工T构2×55m，之后顺时针转体79°跨越铁路，就位后再支架现浇5m合龙段，全程误差不到2毫米。
坑冲大桥位于苍梧县坑冲村，是苍昭高速关键控制性工程，由中国建筑集团有限公司投资、建设、运营，该公司基础部牵头、中国建筑第二工程局有限公司参与建设。由于上跨益湛铁路，该项目不得不采取转体方式完成上跨部分衔接。
项目建设团队创新应用“基于BIM+GIS的高速公路数智建造技术”，通过BIM+无人机，实现地上地下数据融合，建立高精度三维真实景观模型，实现监控数据智能化、可视化，先后解决万吨级桥梁双工作面受限空间快速转体施工、双工作面转体系统优化等技术难题，既保证了益湛铁路的运营安全，又顺利完成万吨级双幅同墩柱连续T构转体施工，大大提高施工效率，降低施工风险。
坑冲大桥转体的顺利完成，标志着苍昭高速向着顺利通车大步迈进，该高速公路连接花都至封开高速、贺州至巴马高速，建成后有利于广西形成衔接粤港澳大湾区的高速路网，助力西部陆海新通道建设。(完)
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